汽车空调的功能
日期：2024/12/30 16:33:55 点击： 标签：
汽车空气调节装置（air conditioning device）简称汽车空调，以下是对汽车空调的详细介绍：
一、功能
汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，具有以下功能：
制冷和制热：汽车空调系统可以通过调节制冷剂的温度来为车内提供冷气或暖气，以适应不同的气候条件。
空气循环：汽车空调系统可以对进入车内的空气进行循环和分配，确保车内空气质量良好并保持在适宜的温度。
空气过滤：汽车空调系统通常配备有空气过滤器，可以去除空气中的灰尘、花粉等颗粒物，提高车内空气质量。部分高级汽车空调系统还具有湿度控制功能，可以根据驾驶员和乘客的需求自动调节空气的湿度，提高舒适度。
通风：汽车空调系统可以通过调节风扇转速和风向来实现车内空气流通，确保车内空气清新。
空气净化：一些高级汽车空调系统还具备空气净化功能，如负离子发生器等，可以有效去除车内异味，提高车内空气质量。
节能：汽车空调系统可以通过智能控制系统根据车辆行驶速度和负载情况自动调节制冷或制热功率，以达到节能的目的。
二、类型
汽车空调有多种类型，可以按照以下方式分类：
按驱动方式分：
独立式：专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高、体积及重量大，多用于大、中型客车。
非独立式：空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车。
按空调性能分：
单一功能型：将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上。
冷暖一体式：制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式。
按控制方式分：
手动式：拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制，调节较麻烦，但构造简单。
电控气动调节：利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量。
全自动调节：利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量。
微机控制的全自动调节：以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节。
按调节方式分：
分区恒温空调：分为双区、三区和四区，可选择不同温度，常见于进口车型。例如奥迪的日照感应式恒温空调系统、雷克萨斯的Nanoe空气净化系统、沃尔沃的IAQS车室空气品质监测系统等。
三、组成
现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成，主要部件包括压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等。汽车空调分高压管路和低压管路，高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。其中：
贮液干燥器：贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质，一方面为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂，另一方面过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。
冷凝器和蒸发器：虽然叫法不一样，但结构类似，都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，实现外界空气与管道内物质的热交换。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态，其原理与发动机的散热水箱相近，常被安装在车头，与水箱一起散热。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。
四、工作原理
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成，各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：
压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。
吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
五、使用
打开空调：
打开车门，找到位于中控台的空调控制面板，按下带有“AC”标志的按钮，即可打开空调系统。如果是自动空调系统，那么只需要将座椅调整到合适的位置，然后按下“AUTO”按钮，空调系统就会自动启动并开始制冷或制热。如果是手动空调系统，则需要先将车辆发动机启动，然后按下空调控制面板上的“ON/OFF”按钮，空调系统才会开始工作。
调节空调：
调节温度：在汽车空调控制面板上，通常会有一个带有数字显示的温度调节器，可以通过按上下箭头来增加或减少温度，建议将温度设定在24~26摄氏度之间，以保持舒适的环境。
调节风速：在空调控制面板上，通常会有一个带有风速图标的按钮，可以通过按左右箭头来选择低、中、高等不同的风速模式，根据个人喜好和当前天气情况，选择合适的风速模式。
调节出风口：在汽车空调控制面板上，通常会有一个可以调节出风口方向的按钮，可以将出风口调整至需要的方向，例如朝向脚部吹风，以提高舒适度。
开启空气循环：如果觉得车内空气不够清新，可以尝试开启空气循环功能。在空调控制面板上，通常会有一个带有风扇图标的按钮，按下这个按钮，空气循环系统就会开始工作，从而提高车内空气质量。
定时关闭：为了节省能源和保护环境，建议在到达目的地前提前关闭空调系统。在空调控制面板上，通常会有一个带有定时关闭功能的按钮，按下这个按钮，系统会在预设的时间后自动关闭空调。
关闭空调：
在汽车行驶过程中，如果需要关闭空调系统，可以按下空调控制面板上的“OFF”按钮。在关闭空调之前，请确保车窗已经全部关闭，以防止外部空气进入车内影响驾驶安全。
在停车时，建议先将车辆熄火，然后再关闭空调系统，这样可以避免因为发动机余热导致的不必要能耗。
六、维护与保养
定期检查制冷剂的量，一般每2~3年添加一次冷媒。若频繁添加且加注后不久又不良，可能是冷媒泄漏，需要及时检查和维修。
注意检查空调翻板是否损坏，如果损坏会导致空调出风异常。
定期清洗冷凝器，避免柳絮、灰尘等杂物糊在冷凝器上影响空调效果。
检查空调压缩机、节流阀或膨胀阀是否损坏，如有损坏需要及时更换。
检查发动机皮带是否老化过松，如有需要及时更换，避免影响空调效果。
定期清洗过滤网，防止产生异味并影响制冷和制热效率。
七、发展趋势
随着中国汽车工业的蓬勃发展，未来消费者将更多地注重汽车的安全性、稳定性、舒适性、娱乐性、辅助性和节能减排性，一些更符合节能、环保要求的新型汽车空调产品将更受欢迎。在技术发展趋势方面，汽车空调将会向环保空调、绿色空调，小型节能化、舒适、自动化方向发展。
综上所述，汽车空调是现代汽车中不可或缺的重要部件之一，它为驾驶员和乘客提供了舒适的驾乘环境。因此，在使用汽车空调时，需要了解其基本原理和操作方法，并进行定期的维护和保养以确保其正常运行。
一、功能
汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，具有以下功能：
制冷和制热：汽车空调系统可以通过调节制冷剂的温度来为车内提供冷气或暖气，以适应不同的气候条件。
空气循环：汽车空调系统可以对进入车内的空气进行循环和分配，确保车内空气质量良好并保持在适宜的温度。
空气过滤：汽车空调系统通常配备有空气过滤器，可以去除空气中的灰尘、花粉等颗粒物，提高车内空气质量。部分高级汽车空调系统还具有湿度控制功能，可以根据驾驶员和乘客的需求自动调节空气的湿度，提高舒适度。
通风：汽车空调系统可以通过调节风扇转速和风向来实现车内空气流通，确保车内空气清新。
空气净化：一些高级汽车空调系统还具备空气净化功能，如负离子发生器等，可以有效去除车内异味，提高车内空气质量。
节能：汽车空调系统可以通过智能控制系统根据车辆行驶速度和负载情况自动调节制冷或制热功率，以达到节能的目的。
二、类型
汽车空调有多种类型，可以按照以下方式分类：
按驱动方式分：
独立式：专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高、体积及重量大，多用于大、中型客车。
非独立式：空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车。
按空调性能分：
单一功能型：将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上。
冷暖一体式：制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式。
按控制方式分：
手动式：拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制，调节较麻烦，但构造简单。
电控气动调节：利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量。
全自动调节：利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量。
微机控制的全自动调节：以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节。
按调节方式分：
分区恒温空调：分为双区、三区和四区，可选择不同温度，常见于进口车型。例如奥迪的日照感应式恒温空调系统、雷克萨斯的Nanoe空气净化系统、沃尔沃的IAQS车室空气品质监测系统等。
三、组成
现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成，主要部件包括压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等。汽车空调分高压管路和低压管路，高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。其中：
贮液干燥器：贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质，一方面为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂，另一方面过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。
冷凝器和蒸发器：虽然叫法不一样，但结构类似，都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，实现外界空气与管道内物质的热交换。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态，其原理与发动机的散热水箱相近，常被安装在车头，与水箱一起散热。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。
四、工作原理
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成，各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：
压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。
吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
五、使用
打开空调：
打开车门，找到位于中控台的空调控制面板，按下带有“AC”标志的按钮，即可打开空调系统。如果是自动空调系统，那么只需要将座椅调整到合适的位置，然后按下“AUTO”按钮，空调系统就会自动启动并开始制冷或制热。如果是手动空调系统，则需要先将车辆发动机启动，然后按下空调控制面板上的“ON/OFF”按钮，空调系统才会开始工作。
调节空调：
调节温度：在汽车空调控制面板上，通常会有一个带有数字显示的温度调节器，可以通过按上下箭头来增加或减少温度，建议将温度设定在24~26摄氏度之间，以保持舒适的环境。
调节风速：在空调控制面板上，通常会有一个带有风速图标的按钮，可以通过按左右箭头来选择低、中、高等不同的风速模式，根据个人喜好和当前天气情况，选择合适的风速模式。
调节出风口：在汽车空调控制面板上，通常会有一个可以调节出风口方向的按钮，可以将出风口调整至需要的方向，例如朝向脚部吹风，以提高舒适度。
开启空气循环：如果觉得车内空气不够清新，可以尝试开启空气循环功能。在空调控制面板上，通常会有一个带有风扇图标的按钮，按下这个按钮，空气循环系统就会开始工作，从而提高车内空气质量。
定时关闭：为了节省能源和保护环境，建议在到达目的地前提前关闭空调系统。在空调控制面板上，通常会有一个带有定时关闭功能的按钮，按下这个按钮，系统会在预设的时间后自动关闭空调。
关闭空调：
在汽车行驶过程中，如果需要关闭空调系统，可以按下空调控制面板上的“OFF”按钮。在关闭空调之前，请确保车窗已经全部关闭，以防止外部空气进入车内影响驾驶安全。
在停车时，建议先将车辆熄火，然后再关闭空调系统，这样可以避免因为发动机余热导致的不必要能耗。
六、维护与保养
定期检查制冷剂的量，一般每2~3年添加一次冷媒。若频繁添加且加注后不久又不良，可能是冷媒泄漏，需要及时检查和维修。
注意检查空调翻板是否损坏，如果损坏会导致空调出风异常。
定期清洗冷凝器，避免柳絮、灰尘等杂物糊在冷凝器上影响空调效果。
检查空调压缩机、节流阀或膨胀阀是否损坏，如有损坏需要及时更换。
检查发动机皮带是否老化过松，如有需要及时更换，避免影响空调效果。
定期清洗过滤网，防止产生异味并影响制冷和制热效率。
七、发展趋势
随着中国汽车工业的蓬勃发展，未来消费者将更多地注重汽车的安全性、稳定性、舒适性、娱乐性、辅助性和节能减排性，一些更符合节能、环保要求的新型汽车空调产品将更受欢迎。在技术发展趋势方面，汽车空调将会向环保空调、绿色空调，小型节能化、舒适、自动化方向发展。
综上所述，汽车空调是现代汽车中不可或缺的重要部件之一，它为驾驶员和乘客提供了舒适的驾乘环境。因此，在使用汽车空调时，需要了解其基本原理和操作方法，并进行定期的维护和保养以确保其正常运行。
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